李云介绍，6日晚事故发生在长江口以东约290公里处，在风、海流共同作用下，失事油轮开始向西北方向漂移。8日后风向逐渐转为西北风，风力不断增大，失事油轮开始向东南方向漂移，且漂移速度呈增大趋势。截至11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，此时距长江口外约445公里。如失事油轮持续漂浮，未来3天将继续向东南偏南方向移动，随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

据了解，碰撞事故的另一方“长峰水晶”轮已于10日12时30分靠妥舟山老塘山码头。此前，封面新闻记者此前从交通部获悉，国家海事局已成立事故调查组，“长峰水晶”轮到港后将接受海事调查。

《传播疫情不实信息 澳大利亚名厨脸书账号被封》“一名教师不能因为出了校门就‘任性’，以为不需要在对自己有高要求。比如最近高铁扒门事件的当事教师，其行为就对社会产生了非常不好的影响。但同时，我们不能无限拔高对教师的要求，应反对将教师‘圣人化’，一味地以英雄标准要求教师。”王正平表示，“在一定范围一定条件下要有容错机制，教师的道德成长需要过程，如果在犯错后能深刻认识到自己的错误，要给及他们自我改正和提高自我的机会。”